Los pilotos de la escudería Honda Racing, Jenson Button y Rubens Barrichello, esperan que la carrera en Spa-Francorchamps sea diferente a las que han competido en esta temporada. Los resultados del equipo japonés hasta el momento han sido deficientes.

Jenson Button:
"A todos los pilotos nos encanta Spa, y para mí es uno de los circuitos más bellos, con un hermoso entorno verde y frondoso. Para un piloto, el circuito tiene una configuración muy completa y es fascinante correr en él, tal como sucede en Suzuka y Silverstone.

Eau Rouge es una curva legendaria y se disfruta de una sensación increíble cuando se llega al fondo de la colina, el auto toca el suelo y se sale disparado hacia arriba. Es una curva increíble sobre seco y aún lo es más sobre mojado. El tiempo puede desempeñar un gran papel en el fin de semana de carrera, lo cual es perfecto para nosotros, ya que el auto marcha muy bien en terreno húmedo. Puede llover en una punta de la vuelta y estar totalmente seco en la otra, por lo que hay que estar preparado y reaccionar con rapidez ante los cambios meteorológicos".

Rubens Barrichello:
"Las pruebas que hicimos en Monza la semana pasada fueron positivas y creemos haber resuelto los problemas de frenado que afectaron a mi fin de semana en Valencia. Spa es sin duda uno de los mejores circuitos de la temporada, y dado el clima imprevisible y las oportunidades de adelantamiento, uno puede contar con una carrera muy entretenida. La vuelta ofrece sensaciones fantásticas al conducir un Fórmula 1, porque es muy rápida y fluida, con algunas curvas excelentes.

No es exigente para neumáticos, frenos y motor, ya que hay muy pocas paradas desde la máxima velocidad hasta las marchas bajas, y se dispone de mucho tiempo entre una curva y otra para enfriar los frenos. El auto se configura con carga aerodinámica media, similar a la utilizada en Montreal, pero hay que dejar abiertas las opciones por si cambia el tiempo y es necesario utilizar una carga aerodinámica más elevada. Spa es también la vuelta más larga del calendario, por lo que hay que ser preciso con los tiempos en los entrenamientos y la clasificación para aprovechar al máximo el tiempo en pista".

Ross Brawn - Jefe de la escudería:
"Hemos logrado un gran avance con el RA108 en la pausa veraniega, aunque no pudimos convertir las posibilidades en resultados de clasificación y carrera en Valencia, lo cual fue decepcionante. Nuestra prioridad en el fin de semana del Gran Premio de Bélgica será optimizar dichos avances y mejorar nuestro rendimiento en la clasificación, de modo que Jenson y Rubens dispongan de las máximas posibilidades de lograr un buen resultado de carrera. Después de las pruebas de la pasada semana en Monza, contaremos con avances en el sistema de frenado que deberían resolver los problemas que sufrió Rubens en Valencia, además de un conjunto aerodinámico específico para los niveles de carga aerodinámica media que requiere Spa.

Spa es uno de los grandes circuitos clásicos y, sin duda, uno de los que prefiero. La vuelta ofrece algunas de las curvas más interesantes, veloces y difíciles de la temporada, por lo que está entre las favoritas de los pilotos, así como de los ingenieros, ya que si el auto se prepara bien se puede ganar mucho tiempo. Si uno se sitúa en Eau Rouge y observa los autos pasar por esa curva muy rápida, al límite, sentirá que se le eriza el vello de la nuca. La meteorología suele desempeñar un gran papel en Spa y hay muchas posibilidades, si se presenta mal tiempo, de que surjan resultados inesperados. En esta temporada ya hemos visto que nuestro auto marcha mejor sobre pista mojada que en seco, y por una vez no me quejaría de un fin de semana de tiempo inclemente".